TEDxDelft

Kábé két hete, pénteken tartották az idei TEDxDelft konferenciát. Ez egy nemzetközi formátum, az USA-ból származik az elképzelés: az este folyamán a legkülönbözőbb területekről érkező emberek mesélik el élményeiket, osztják meg ötleteiket. Az eredeti, évente megtartott esemény egy nnagyon rangos összejövetel, ahol sok "fontos ember" és híresség adott már elő. A TED jellegzetessége szerintem egy tipikus előadásmód, hogy az előadóknak nagyon pontosan meg kell tanulniuk, tudniuk kell, mit fognak mondani a szigorú időkorlát miatt. Így egy érdekesen szabályos ugyanakkor stílusukban közvetlen beszédek ezek. Kötetlennek érződik, pedig hosszú felkészülés és gyakorlás van a színpadon töltött 20 perc mögött.

 Az eredeti TED elveit és szellemiségét követő, de függetlenül rendezett események TEDx előtaggal rendelkeznek, ilyen a delfti is. Nagyon változatos program volt terítéken, a beszédek 4 darab 1,5 órás blokkban voltak elosztva egész délután és este, közöttük pedig kiállítói standokat lehetett látogatni, az előadókkal beszélgetni vagy a számos mellékprogrammal tölteni az időt. A rendezvény fókuszában az ötletek megosztása áll - hogy nem csak az előadók, hanem a hallgatóság is beszélgessenek a szünetekben az éppen feldobott témákról kis vagy nagyobb csoportokban. A közönség egyetemistáktól a 60-70 évesekig terjedt, és persze az egész esemény angolul zajlott.

Nem csak prezentációk, hanem zenei darabok is voltak

A legváltozatosabb humán és tudományos témák kerültek fókuszpontba, persze a közönségnek érthető, szórakoztató módon. A koncertek pedig felüdülést jelentettek egy-egy óra koncentráció után. Funk (zseniálisan jó volt, a közönséget is bevonták az előadásba) és popos zenék  vagy éppen egy szál gitáros előadások is voltak.

 

A kiállítók között ott volt a HyperLoop megtervezésére és megépítésére kiírt versenyen 2. helyezett delfti pályázat, az egyetem rakétatechnológiai klubja és versenyautó-építői is. De a szórakozás sem maradt el, kvízjátékok, játékautomaták és egy nagyon érdekes "graffitizős" fal is volt (egyébként egy infra LED-el működött, amit a vászon mögötti kamera érzékelt).

 

Nagyon érdekes és szórakoztató délután/este volt (1 órától este 11-ig tartott), a jövőben is tervezek menni majd! Egyébként rengeteg kiváló, a világ minden táján megtartott korábbi előadás nézhető meg a ted.com-on (magyar felirattal is).

Bringázás

Bármennyire is elcsépelt, a holland élet legfontosabb kelléke a bicikli. Amíg nem volt, gyalog jártam az egyetemre, kb. 25 perc alatt értem be. A tömegközlekedés pedig bár távolságtól függő árazással dolgozik, méregdrága, a város átszelése 1,5 euró körül van, kedvezmények nincsenek. Múlt héten végre kifogtam egy nagyon jó állapotú (ami nem mondható el az állomány nagy részéről) drótszamarat , amit a városban és kisebb túrákra is tudok majd használni. Delft hirtelen tizedakkorára zsugorodott, minden 10 percnyire került. :) A város egyébként sem nagy, kb. 100 000 fős, 15-20 perc alatt át lehet szelni kényelmesen. A főbb utakhoz párhuzamosan rendes 2x2 sávos bicikliút tartozik és a legtöbb esetben elsőbbségük van a bringásoknak.

Ennek örömére egy 40 km-es túrát tettem Delfttől délnyugat felé, több városka érintésével. A bicikliutak minősége elsőrangú, az OpenCycleMapon pedig jól látható, milyen sűrű a hálózat.

Még mindig nem sikerült a térkép beágyazása ide, bocs!

Meglátogattam Hollandia valószínűleg legkisebb faluját, 't Woudt, ahol a legutóbbi adatok szerint 36-an laknak. Pár házból, és farmból, egy vendéglátóipari egységből és egy késő gótikus templomból áll összesen.

Fent a faluba vezető egyetlen egysávos út, lent pedig kicsit távolabbról

Innen folytattam utamat a továbbra is kitűnő aszfaltcsíkon Schipluidenbe, ami ugyan egy viszonylag átlagos kisváros (agglomeráció), de itt is voltak szép épületek. Útközben még pár érdekességgel szolgált egy furcsa üvegház és a helyi motoros klub (kismotorral is lehet használni a bicikliutakat) ...

Persze Schipluidenben sem hiányozhatott a csatorna és a vörös tégla. Egy cserkészotthont is találtam az egyik mellékutcában :)

Ez a híd pedig vasúti volt, aztán megkapták a biciklisták :)

A túra célpontja Maassluis volt, egy szép óvárossal  bíró kisváros, a rotterdami kikötőrendszerhez és a tengeri torkolathoz közel. Hazafelé pedig Maasland belvárosán át vezetett az út. összességében egy nagyjából négy órás túra volt, persze rengeteg megállás és fotózás miatt, még úgy is, hogy pár kép menet közben készült :)

Nem könnyű kihajózni ennyi hídon keresztül

A csatorna túloldalán a rotterdami megakikötő egy része

A piros bicikliutak egyfajta sztrádák, még a sima bicikliutaknál is jobbak.

Maasland belvárosa is gyönyörű

Ami szerintem egy nagyon érdekes dolog és ezen a túrán sikerült megértenem, az a csatornarendszer, illetve hogy milyen komoly felkészültség van mögötte. A következő képeken jól látható (remélem), hogy a csatornák vízszintje méterekkel a házak talajszintje felett van. Ugyanis azért, hogy a rengeteg talajvizet eltávolítsák a területszerzéshez, a vizet egy gátakkal határolt csatornarendszerbe kellett pumpálni. A száraz talaj pedig összetömörödik és lesüllyed, végül pedig méterekkel a vízszint alá kerül. Gyakorlatilag ezek a gátak, amik elválasztják az árvíztől a (kevésbé szerencsés) városokat. A gátakon futnak pedig az autó- és bicikliutak. (ez volt az egyik nagy problémája a Market Garden hadműveletnek is 1944-ben, ugyanis csak ilyen gerincúton lehetett támadni, utánpótlást és csapatokat szállítani, ami rendkívül sebezhetővé tette)  Hasonlóan, a mezők is méterekkel a vízszint alatt vannak. Ezek a területek az úgynevezett polderek.

 

 

 A legnagyobb sokszínűségben pedig a madárvilág képviseltette magát, a Dunán jól megszokott fajokon túl rengeteg vadlúddal, búbos vöcsökkel és egy kárókatonát is sikerült fotózni, a lista persze nem teljes...

 

Azt hiszem, ennél hollandabb képet nehezen tudtam volna készíteni, zárásnak pont jó lesz :)

Delfti lét

Szóval ott tartottam, hogy (nem is olyan) hirtelen felindulásból áttelepültem Delftbe, ahol a diplomatémán fogok dolgozni.

Egy korábbi posztban található repülős képre ígértem a megfejtést is: akkor készült, amikor február elején pár napos látogatásra itt jártam, hogy a témavezetővel és leendő munkatársakkal találkozzam. A kép pedig meglehetősen könnyű, leszálláskor készült Amszterdam felett. Innen még 40 perc vonatozással jutottam Delftbe. Csak egy három napos villámlátogatás volt, de szerencsére sikerült szobát találni ez idő alatt, így a legutóbb megénekelt költözés már simán zajlott.

Nagy mázlim volt, mert nagyon jó helyen lakom, majdnem mindenhez közel, a város déli részén. Átlagos méretű szobám van a lakásban, a tulajdonossal megosztva a közös helyiségeket. Még nagyobb szerencse, hogy a két legnagyobb holland probléma, a konstans 18 fokban  vacogás és a fal vizesedése/penészesedése sem fordul elő, kellemesen meleg van :) Az elmúlt két hétben pedig szinte végig szikrázó napsütés és 8-10 fok volt, alig hittem a szememnek reggelente.

Ami pedig a "mazsola holland autósok" legendát illeti, kézenfekvő a megfejtés: egyszerűen nem éri meg gyorsan menni. Mindenhol átengedik a bringásokat, ott is, ahol az autósoknak lenne elsőbbségük (néhány bringaúti macisajt elég szerencsétlenül van kitéve), az utakkal párhuzamosan pedig elsőbbsége van a bringásoknak értelemszerűen. Így reggeli/du. csúcs esetén percekig lehet várni, amíg lesz egy ablak a bringás folyamban. Ezek után nem csodálom, hogy senki nem rohan sehová, mert úgy is meg kell állni a következő körforgalomnál... Nekem egyébként pont tetszik ez a lassú életmód.

Kilátás az egyetem irányába (a magas toronyház a háttérben a villamos és informatikus kar)

Szóval itt lakom, a felső szinten

Kósza hóesés március elején

Persze egy tipikus holland utcában nincsenek ilyen paneltömbök, csak vörös tégla és biciklik mindenhol.

Illetve az óvárosban csatorna is van hozzá.

Az óvárosban jártamban végre előkerült a rendes fotógép és vannak jó képek is!

 

Érdekesség, hogy sok francia kifejezésbe botlottam holland szövegekben és persze a konyha is jelen van :) A legtöbb termék pedig egyszerre készül holland/belga/francia piacra, így továbbra is jó hasznát veszem a franciatudásnak.

Érdekelne, hogy itt hogyan oldják meg a közlekedést, hacsak nem vízen járva.

A hasonló szép házakból rengeteg van az óvárosban. Persze lakni benne egy másik kérdés - gyakran nincsenek jól szigetelve és nagyon keskenyek a helyiségek

A fő látnivalók között van a Markt, vagyis a főtér, az ikonikus Nieuwe Kerk-el és a városházával (ahol a névből is adódóan gyakran piac van): 

A templom története egy külön érdekes sztori, száz év alatt sikerült befejezni. És csak annyira új, hogy 500 éves.

Az egyetem egy külön városrészt képez Delft délnyugati részén, nagyjából egy BME-nyi területen, ami egy százezres városnak azért jelentős része. (az egyetemről még írok külön részletesen!) Reggelente egy műszakilag tök érdekes híd vezet az egyetemre a Delftse Shie-n keresztül. Hajóforgalom esetén a központi pilléren megemelik az egész útpályát és beforgatják a parttal párhuzamosan. Ráadásul ez tök gyors, alig egy perces művelet. A hajó elhaladása után ugyanígy visszaforgatják és leengedik az út szintjébe az felépítményt. 

Képek egyik, illetve másik partról beforgatott állapotban:

Sajnos egy mega-beruházás teljesen szétdúlja a várost immár 6 éve, leginkább a 4-es metróhoz tudnám hasonlítani. A hasonlóan kb. 8 éves projekt célja, hogy a várost átszelő forgalmas vasútvonalat (Rotterdam - Den Haag) végig a föld alá vigyék, úgy, hogy közben folyamatos a forgalom (4 vágány, tehát 2 működik, a másik kettőt építik). További tereprendezés és parkosítás is jár hozzá, tehát a végeredmény mindenképpen pozitív lesz. Jelenleg még nagyon nem látszik a vége az építkezéseknek. Azt meg kell hagyni, hogy az új pályaudvar nagyon szép, de a város legforgalmasabb része továbbra is teljesen fel van ásva több kilométer hosszan.

Ami a hollandoktól eddig baromi idegesítő, az az időpont-mánia, minden apróságért időpontot kell kérni. Számlanyitáshoz egy héttel előtte kértem időpontot, nem úgy van az, hogy besétálsz a bankba. Mivel egy külön online fizetési rendszer van, ami csak holland bankokkal kompatibilis, így amíg nem lesz számlám, addig sok mindenhez nem férek hozzá, nem tudom igényelni. Itt sem fenékig tejfel az élet.